揚(yáng)州，寧波建筑打樁泥漿就地固化處理機(jī)器 設(shè)備處理能力：10—60立方每小時(shí)
設(shè)備處理后泥餅含水率：37%～52%
操作方式：自動(dòng)方式作連續(xù)式24小時(shí)處理
處理時(shí)間：視處理的要求，每日連續(xù)處理不得超過(guò)16 小時(shí)為宜。
處理流程：污泥濃縮→污泥調(diào)理→絮凝沉淀→離心脫水→泥餅外運(yùn)→清水回用手機(jī)187 5769 7932 （935937850號(hào)） 葉         

建筑打樁泥漿就地固化處理機(jī)器 案列地址：珠海、深圳、汕頭、揭陽(yáng)、漳州、福州、廈門(mén)、上海、長(zhǎng)沙、上海、靜安區(qū)、奉賢區(qū)、臺(tái)州、黃巖、廣州、花都、河北、廊坊等

我公司是一家現(xiàn)代*，推出一代揚(yáng)州，寧波建筑打樁泥漿就地固化處理機(jī)器 我公司無(wú)論是生產(chǎn)廠家中技術(shù)、還是服務(wù)均處于位置，我公司生產(chǎn)的，主要有以下特點(diǎn)：1.泥漿脫水效率高，2.泥漿脫水后含水率低，3.泥漿脫水加藥省，4.泥漿脫水的人工省。5.泥漿脫水機(jī)維修率低、易于操作！我公司產(chǎn)品在臺(tái)州已實(shí)現(xiàn)了泥漿的集中處理，對(duì)很多的城市處理泥漿有很好的借鑒意義。

的日常操作：

有專(zhuān)門(mén)的操作人員及維護(hù)人員，操作人員應(yīng)每班檢查，記錄機(jī)器的流量，主軸承座的振動(dòng)，軸承溫度，工作電流等數(shù)據(jù)。每次停機(jī)前應(yīng)將轉(zhuǎn)鼓與螺旋內(nèi)的沉渣沖洗干凈，以免轉(zhuǎn)鼓與螺旋內(nèi)因積料而引起下次啟動(dòng)時(shí)機(jī)器的振動(dòng)加劇，在工作過(guò)程中，如遇電流突然升高時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉進(jìn)料系統(tǒng)，打開(kāi)清洗閥清洗螺旋至工作電流恢復(fù)正常后臥螺才能繼續(xù)通料，反之則說(shuō)明臥螺已有故障，需查明原因排除故障后方能再次開(kāi)機(jī)。

實(shí)時(shí)監(jiān)控操作：

1.特別注意確保離心機(jī)振動(dòng)沒(méi)有加劇。

2.隨時(shí)檢查主軸承的表面溫度，軸承溫度上升超過(guò)使用溫度則說(shuō)明主軸承中可能存在故障。

3.主軸承溫度的報(bào)警水平是75℃。在這個(gè)溫度水平，軸承應(yīng)該被監(jiān)測(cè)。特別是溫度急劇升高或出現(xiàn)在沒(méi)有明顯的原因。（諸如軸承潤(rùn)滑腔體不暢或增加了進(jìn)料量或環(huán)境溫度變化等）

4.潤(rùn)滑后，軸承溫度可能在數(shù)小時(shí)內(nèi)維持高溫,但過(guò)后溫度會(huì)有所下降。

差速器的維護(hù)：

行星差速器所用潤(rùn)滑油為N220(GB5903-86)或ISOVG220極壓齒輪油。加油量為油腔的80%。加油時(shí)可旋轉(zhuǎn)加油口20—30度左右有油溢出即可。上述要求確認(rèn)無(wú)誤后，可進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。差速器在正式使用前必須進(jìn)行空負(fù)荷試車(chē)，運(yùn)行2小時(shí)（正反各1小時(shí)）后，放油清洗差速器內(nèi)腔，注入新油后投入運(yùn)轉(zhuǎn)。差速器運(yùn)轉(zhuǎn)200～300小時(shí)后，應(yīng)進(jìn)行次換油，之后每半年更換一次。*停用的差速器，在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油。

,作為打樁泥漿脫水處理設(shè)備的主機(jī)，它具有其它類(lèi)型泥漿脫水設(shè)備所不具有的優(yōu)點(diǎn)：

首先它是全封閉運(yùn)行，工作現(xiàn)場(chǎng)清潔無(wú)污染；絮凝劑、清洗水用量少，運(yùn)行成本低；結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積??；維護(hù)費(fèi)用省；皆能牌LWJ系列整機(jī)質(zhì)保期：一年（調(diào)試正常運(yùn)行后或交貨后開(kāi)始計(jì)時(shí)，以先到為準(zhǔn)）。想要處理打樁泥漿，請(qǐng)找杰能環(huán)保設(shè)備有限公司，杰能更一些。