車載式顛簸累積儀主要特點(diǎn)是：
操作直觀和簡(jiǎn)便，安裝時(shí)無需對(duì)檢測(cè)車作任何機(jī)械修改，運(yùn)行可靠，擁有良好的數(shù)據(jù)處理及輸出
功能，可測(cè)得和處理任意路段長(zhǎng)度的各種平整度指標(biāo)[平整度指標(biāo)（IRI）、平整度標(biāo)準(zhǔn)差
（σ）、顛簸累積值（VBI）、行駛質(zhì)量指數(shù)（RQI）等]，可獲得檢測(cè)速度和距離，所有原始數(shù)
據(jù)可自動(dòng)保存，獲得的平整度指標(biāo)可直接進(jìn)入路面管理系統(tǒng)（CPMS）。此檢測(cè)儀數(shù)據(jù)采集與數(shù)
據(jù)處理由便攜式計(jì)算機(jī)（筆記本電腦）完成。平整度指標(biāo)及各種平整度曲線可現(xiàn)場(chǎng)直接打印出，
無需任何后處理，軟件功能齊全。本檢測(cè)儀電源取之于檢測(cè)車點(diǎn)煙插座12V電源或筆記本電腦電
源，無需任何外部電源。瑞普勒斯顛簸累積平整度儀的檢測(cè)性能均于國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品。
RAPRES - S 型車載顛簸累積儀/顛簸累積儀（計(jì)算機(jī)串聯(lián)接口）不帶距離/速度檢測(cè)器；
RAPRES - P 型車載顛簸累積儀/顛簸累積儀（計(jì)算機(jī)并聯(lián)接口）帶距離/速度檢測(cè)器；
RAPRES - U 型車載顛簸累積儀/顛簸累積儀（計(jì)算機(jī)USB接口）帶距離/速度檢測(cè)器。
車載式顛簸累積儀其檢測(cè)原理比機(jī)械式顛簸累積儀要先進(jìn)，頻率響應(yīng)范圍較寬，顛簸檢測(cè)由可移動(dòng)的電子探頭完成，可測(cè)行駛質(zhì)量指數(shù)RQI，并直接進(jìn)入CPMS路面管理系統(tǒng)， 數(shù)據(jù)采集與處理由筆記本電腦完成，距離和速度檢測(cè)由置于檢測(cè)車后輪的編碼器完成。
技術(shù)性能
1. 可測(cè)平整度指標(biāo)：
平整度指標(biāo) （IRI）
平整度標(biāo)準(zhǔn)差 （σ）
顛簸累積值 （VBI）
行駛質(zhì)量指數(shù)（RQI）
2. 輸出結(jié)果：
各種平整度指標(biāo)（整段和任意長(zhǎng)度的分段）
各種平整度指標(biāo)曲線和原始數(shù)據(jù)
采用自動(dòng)檢測(cè)裝置測(cè)出車速和距離
平整度指標(biāo)可直接進(jìn)入路面管理系統(tǒng)（CPMS）
3. 操作特性：
檢測(cè)速度：20 km/h - 100 km/h
采樣間距：> 6 cm
操作人數(shù)（包括駕駛員）：1 - 2人
操作環(huán)境溫度：-30℃ －60℃
系統(tǒng)電源：檢測(cè)時(shí)用車內(nèi)點(diǎn)煙插座上12V直流電源
現(xiàn)場(chǎng)輸出：可現(xiàn)場(chǎng)直接分析數(shù)據(jù)并打印結(jié)果
4. 性能指標(biāo)：
與參照結(jié)果的相關(guān)性 （參照水準(zhǔn)儀）： 相關(guān)系數(shù) R2> 0.95
檢測(cè)車垂直震動(dòng)檢測(cè)范圍：±5 g
距離檢測(cè)分辨率：< 0.1m
5. 尺寸和重量（不包括測(cè)試車自重）：
箱尺寸：500 mm×350 mm×150 mm
毛 重：8 Kg
RAPRES 響應(yīng)式顛簸累積平整度儀--瑞普勒斯平整度儀:用途和特點(diǎn)
瑞普勒斯平整度儀屬電腦化路面平整度數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)（響應(yīng)式檢測(cè)類），采用非接觸式檢
測(cè)原理實(shí)時(shí)檢測(cè)出車輛對(duì)路面縱斷面剖面變化（不平整度）的動(dòng)態(tài)力學(xué)響應(yīng)，并通過數(shù)學(xué)模型將
測(cè)得的動(dòng)態(tài)力學(xué)響應(yīng)換算成各種平整度指標(biāo)。本儀器配有速度和距離檢測(cè)裝置，可在正常車速的
條件下對(duì)現(xiàn)存路面（包括道路和機(jī)場(chǎng)跑道）進(jìn)行平整度評(píng)價(jià)及路面施工的平整度驗(yàn)收。檢測(cè)平整
度時(shí)，毋需對(duì)檢測(cè)車作任何機(jī)械修改，只要將檢測(cè)箱體置于檢測(cè)車前右方坐椅踏腳處即可，速度
探頭（也為距離檢測(cè)器）通過磁體吸附在檢測(cè)車金屬平面上。
