應(yīng)用于鐵路鋼軌焊縫高頻正火加熱熱處理：鋼軌閃光焊接接頭后熱處理技術(shù)與設(shè)備比較落后，現(xiàn)場普遍采用的線上鋼軌焊接后正火熱處理工藝為人工操作的火焰正火，此工藝一般以氧氣乙炔為熱源，設(shè)備運(yùn)輸和存儲(chǔ)不便，在使用過程中存在安全隱患，并且正火質(zhì)量不穩(wěn)定，容易受人員、環(huán)境等因素的影響，勞動(dòng)強(qiáng)度大，制約了生產(chǎn)效率。
鋼軌焊接接頭感應(yīng)正火熱處理工藝具有快速、清潔、節(jié)能、易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、生產(chǎn)效率高、作業(yè)質(zhì)量穩(wěn)定等特點(diǎn)，具有其他熱處理工藝*的優(yōu)點(diǎn)。
采用新型節(jié)電的IGBT中頻電源，高頻感應(yīng)加熱設(shè)備，如YFL-50KW加熱電爐，原理采用渦流加熱，加熱由鋼軌內(nèi)部開始向表面擴(kuò)張，大大提高了加熱速度，避免了鋼軌內(nèi)部加熱不到位的問題。由于感應(yīng)加熱沒有火焰干擾，因此測溫準(zhǔn)確，通過實(shí)時(shí)測溫，溫度一旦達(dá)到要求，即可停止加熱，從而保證了正火溫度的重現(xiàn)性和可控性。感應(yīng)正火一般僅需三到四分鐘即可完成，生產(chǎn)效率高。

該設(shè)備用于火車軌道焊縫正火熱處理，鋼軌焊接后焊縫正火處理。把焊接的工件加熱到臨界溫度以上，然后在空氣中冷卻下來的過程稱為正火。 正火的目的是要消除焊接時(shí)材料內(nèi)部產(chǎn)生的熱應(yīng)力，消除焊接材料產(chǎn)生裂紋的可能性。正火一般是對(duì)中碳鋼以上的材料在焊接后必須進(jìn)行的熱處理。

焊縫正火處理設(shè)備應(yīng)用：
1、高頻焊管后，焊縫正火
2、各種鋼軌焊接后焊縫正火
3、焊接零件，焊縫正火
4、焊接結(jié)構(gòu)鋼焊縫正火