G型齒輪調(diào)速螺桿泵配用無級調(diào)速電機，從而隨意調(diào)節(jié)泵的轉(zhuǎn)速，有利于使用高黏度介質(zhì)的使用保護橡膠定子的使用壽命，精確控制泵的流量。
一、G型調(diào)速螺桿泵概述：
G型調(diào)速螺桿泵是一種內(nèi)嚙合的密閉式螺桿泵，屬于轉(zhuǎn)子容積泵，由于這種泵對介質(zhì)的適應(yīng)性強，流動穩(wěn)定，吸入性能好，壓力穩(wěn)定，除可以輸送各種可流動的介質(zhì)外，還可以輸送高黏度介質(zhì)，含有硬質(zhì)懸浮顆粒或固體的介質(zhì)、含有纖維的介質(zhì)、調(diào)節(jié)性能好，范圍寬，效率高，因此在環(huán)境保護、船舶、石油、醫(yī)藥、日化、食品、釀造、建筑，采礦、化學(xué)、印刷、電廠鍋爐等各種行業(yè)得到廣泛應(yīng)用因而不會產(chǎn)生渦流和攪動。每級泵的輸出壓力為0.6MPa，揚程60m(清水)，自吸高度一般在6m，適用于輸送介質(zhì)溫度80℃以下(特殊要求可達150℃)。
二、G型調(diào)速螺桿泵優(yōu)點：
1、與離心泵相比螺桿泵無需安裝閥門，流量是穩(wěn)定的線性流動
2、與隔膜泵相比螺桿泵可輸送各種混合雜質(zhì)含有氣體及固體顆?；蚶w維的介質(zhì)，也可輸送各種腐蝕性物質(zhì)；
3、與齒輪油泵相比，不銹鋼螺桿泵可輸送高粘度的物質(zhì)；
4、與柱塞泵，隔膜泵及齒輪泵不同的是，不銹鋼螺桿泵可用于藥劑填充和計量。
三、G型調(diào)速螺桿泵工作特點：
G型調(diào)速螺桿泵是按迥轉(zhuǎn)嚙合容積式原理工作的新型泵種，主要工作部件是偏心螺桿(轉(zhuǎn)子)和固定的襯套(定子)。
由于該二部件的特殊幾何形狀，分別形成單獨的密封容腔，介質(zhì)由軸向均勻推行流動，內(nèi)部流速低，容積保持不變，壓力穩(wěn)定，因而不會產(chǎn)生渦流和攪動。每級泵的輸出壓力為0.6MPa，揚程60m(清水)，自吸高度一般在6m，適用于輸送介質(zhì)溫度80℃以下(特殊要求可達150℃)?？梢援?dāng)自吸排污泵使用。
因定子選用多種彈性材料制成，所以這種泵對高粘度流體的輸送和含有硬質(zhì)懸浮顆粒介質(zhì)或含有纖維介質(zhì)的輸送，有一般泵種所不能勝任的特點。其流量與轉(zhuǎn)速成正比。
傳動可采用聯(lián)軸器直接傳動，或采用調(diào)速電機，三角帶，變速箱等裝置變速。
這種泵零件少，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，維修簡便，轉(zhuǎn)子和定子是本泵的易損件，結(jié)構(gòu)簡單，便于裝拆。
四、G型調(diào)速螺桿泵應(yīng)用范圍：
G型調(diào)速螺桿泵作為一種通用泵，流量可以根據(jù)要求，通過改變速度進行調(diào)節(jié)，運行速度可高可低，泵的出口額定壓力可隨泵的級數(shù)增加而增加，每增加一級，壓力就增加0.6MPa，所以使用范圍極廣：
1、環(huán)境保護：工業(yè)污水、生活污水、含有固體顆粒及短纖維的污泥濁水的輸送。特別適用于油水分離器，板框壓濾機等設(shè)備。
2、船舶工業(yè)：輪底清洗、油水、油渣、油污水等介質(zhì)的輸送。
3、石油工業(yè)：輸送原油。近年來，尤其成功地抽吸地下千米之深的原油與水的混合物，煤田里的煤田氣和水的混合物，從而大大降低了機械采油、采煤田氣的成本。當(dāng)油田帶了后期，使用 螺桿泵往地層內(nèi)灌注聚合物增加油田采收率。
4、醫(yī)藥、日化：各種粘稠漿、乳化液、各種軟膏化妝品等的輸送。
5、食品罐頭業(yè)：各種粘稠淀粉、食油、蜂蜜、糖醬、果漿、奶油、魚糜肉糜以及其下腳料的輸送。
6、釀造業(yè)：各種發(fā)酵粘稠液、濃酒糟、糧食制品渣、各種醬類、漿和含有塊狀固態(tài)物的粘液等。
7、建筑工業(yè)：水泥沙漿、石灰漿、涂料及其它糊狀體的噴涂與輸送。
8、采礦工業(yè)：礦井內(nèi)的含固體顆粒的地下和污漿水等排送到地面。
9、化學(xué)工業(yè)：各種懸浮液、油脂、各種膠體漿、各種粘合劑。
10、印刷、造紙工業(yè)：高粘度油墨、墻紙的PVC高分子塑料糊和各種濃度的紙漿，短纖維漿料的輸送。
五、G型調(diào)速螺桿泵型號意義：
G 35-1
G - G系列螺桿泵
35 - 螺桿名義直徑(mm)
1 - 表示一級泵
六、G型調(diào)速螺桿泵技術(shù)參數(shù)：
單級,由齒輪變速/電磁調(diào)速電機加齒輪變速或無級變速電機加齒輪變速時的性能參數(shù)
| 型號 | 壓力0.3Mpa | 壓力0.6Mpa | 可調(diào)轉(zhuǎn)數(shù) |
| 轉(zhuǎn)數(shù)
(r/min) | 流量
(m3/h) | 電動機
功率
(kw) | 轉(zhuǎn)數(shù)
(r/min) | 流量
(m3/h) | 電動機
功率
(kw) | 轉(zhuǎn)數(shù)
(r/min) | 流量
(m3/h) | 電動機
功率
(kw) |
| G20-1 | 960 | 0.96 | 0.75-6級 | 960 | 0.8 | 0.75-6級 | 125～1250 | 0.1～1.5 | 1.1 |
| 720 | 0.8 | 0.55-8級 | 720 | 0.5 | 0.75-8級 |
| 510 | 0.4 | 0.55-4級/齒輪箱 | 510 | 0.3 | 0.75-4級/齒輪箱 |
| G25-1 | 960 | 2.4 | 0.75-6級 | 960 | 2 | 1.5-6級 | 125～1250 | 0.1～3 | 1.5 |
| 720 | 1.5 | 0.55-8級 | 720 | 1.27 | 1.1-8級 |
| 510 | 1.08 | 0.55-4級/齒輪箱 | 510 | 0.9 | 1.1-4級/齒輪箱 |
| G30-1 | 960 | 3.6 | 1.5-6級 | 960 | 3 | 2.2-6級 | 125～1250 | 0.2～4 | 2.2 |
| 720 | 2.28 | 1.1-8級 | 720 | 1.9 | 1.5-8級 |
| 510 | 1.63 | 1.1-4級/齒輪箱 | 510 | 1.35 | 1.5-4級/齒輪箱 |
| G35-1 | 720 | 4.8 | 2.2-8級 | 720 | 4.04 | 3-8級 | 125～890 | 0.3～5 | 3 |
| 510 | 3.36 | 1.5-4級/齒輪箱 | 510 | 2.8 | 2.2-4級/齒輪箱 |
| 380 | 1.92 | 1.1-4級/齒輪箱 | 380 | 1.60 | 1.5-4級/齒輪箱 |
| G40-1 | 510 | 6.8 | 2.2-4級/齒輪箱 | 510 | 5.6 | 3-4級/齒輪箱 | 125～890 | 0.3～10 | 4 |
| 380 | 5.1 | 1.5-4級/齒輪箱 | 380 | 4 | 2.2-4級/齒輪箱 |
| 252 | 2.65 | 1.1-6級/齒輪箱 | 252 | 2.2 | 1.5-6級/齒輪箱 |
| G50-1 | 510 | 13.8 | 4-4級/齒輪箱 | 510 | 11.5 | 5.5-4級/齒輪箱 | 80～750 | 1～18 | 5.5 |
| 380 | 10.2 | 4-4級/齒輪箱 | 380 | 7.5 | 5.5-4級/齒輪箱 |
| 252 | 5.6 | 3-6級/齒輪箱 | 252 | 4.4 | 5.5-6級/齒輪箱 |
| G60-1 | 510 | 20.8 | 7.5-4級/齒輪箱 | 510 | 16 | 11-4級/齒輪箱 | 63～630 | 1～20 | 11 |
| 380 | 15.6 | 7.5-4級/齒輪箱 | 380 | 12 | 11-4級/齒輪箱 |
| 252 | 7.8 | 5.5-6級/齒輪箱 | 252 | 6 | 7.5-6級/齒輪箱 |
| G70-1 | 510 | 26 | 11-4級/齒輪箱 | 510 | 20 | 11-4級/齒輪箱 | 56～560 | 1～22 | 11 |
| 380 | 17 | 7.5-4級/齒輪箱 | 380 | 13 | 11-4級/齒輪箱 |
| 252 | 9.1 | 7.5-6級/齒輪箱 | 252 | 7 | 7.5-6級/齒輪箱 |
| G85-1 | 380 | 32 | 11-4級/齒輪箱 | 380 | 25 | 15-4級/齒輪箱 | 37～370 | 2～24 | 15 |
| 252 | 21 | 7.5-6級/齒輪箱 | 252 | 16 | 11-6級/齒輪箱 |
| 189 | 11 | 5.5-8級/齒輪箱 | 189 | 8 | 11-8級/齒輪箱 |
| G105-1 | 380 | 80 | 15-4級/齒輪箱 | 380 | 65 | 22-4級/齒輪箱 | 29～290 | 3～50 | 22 |
| 252 | 44 | 15-6級/齒輪箱 | 252 | 34 | 22-6級/齒輪箱 |
| 189 | 29 | 11-8級/齒輪箱 | 189 | 22 | 15-8級/齒輪箱 |
| G135-1 | 380 | 132 | 37-4級/齒輪箱 | 380 | 120 | 45-4級/齒輪箱 | 18～180 | 3～56 | 45 |
| 252 | 95 | 30-6級/齒輪箱 | 252 | 80 | 37-6級/齒輪箱 |
| 189 | 65 | 18.5-6級/齒輪箱 | 189 | 53 | 30-8級/齒輪箱 |
雙級,由齒輪變速/電磁調(diào)速電機加齒輪變速或無級變速電機加齒輪變速時的性能參數(shù)
| 型號 | 壓力0.8Mpa | 壓力1.2Mpa | 可調(diào)轉(zhuǎn)數(shù) |
| 轉(zhuǎn)數(shù)
(r/min) | 流量
(m3/h) | 電動機
功率
(kw) | 轉(zhuǎn)數(shù)
(r/min) | 流量
(m3/h) | 電動機
功率
(kw) | 轉(zhuǎn)數(shù)
(r/min) | 流量
(m3/h) | 電動機
功率
(kw) |
| G20-2 | 960 | 0.96 | 1.5-6級 | 960 | 0.8 | 1.5-6級 | 125～1250 | 0.1～1.5 | 1.5 |
| 720 | 0.8 | 1.1-8級 | 720 | 0.5 | 1.5-8級 |
| 510 | 0.4 | 1.1-4級/齒輪箱 | 510 | 0.3 | 1.1-4級/齒輪箱 |
| G25-2 | 960 | 2.4 | 1.5-6級 | 960 | 2 | 2.2-6級 | 125～1250 | 0.1～3 | 2.2 |
| 720 | 1.5 | 1.1-8級 | 720 | 1.27 | 1.5-8級 |
| 510 | 1.08 | 1.1-4級/齒輪箱 | 510 | 0.9 | 1.5-4級/齒輪箱 |
| G30-2 | 960 | 3.6 | 3-6級 | 960 | 3 | 3-6級 | 125～1250 | 0.2～4 | 3 |
| 720 | 2.28 | 1.5-8級 | 720 | 1.9 | 2.2-8級 |
| 510 | 1.63 | 1.5-4級/齒輪箱 | 510 | 1.35 | 2.2-4級/齒輪箱 |
| G35-2 | 720 | 4.8 | 3-8級 | 720 | 4.04 | 4-8級 | 125～890 | 0.3～5 | 4 |
| 510 | 3.36 | 2.2-4級/齒輪箱 | 510 | 2.8 | 3-4級/齒輪箱 |
| 380 | 1.92 | 1.5-4級/齒輪箱 | 380 | 1.60 | 2.2-4級/齒輪箱 |
| G40-2 | 510 | 6.8 | 4-4級/齒輪箱 | 510 | 5.6 | 5.5-4級/齒輪箱 | 125～890 | 0.3～10 | 5.5 |
| 380 | 5.1 | 3-4級/齒輪箱 | 380 | 4 | 4-4級/齒輪箱 |
| 252 | 2.65 | 2.2-6級/齒輪箱 | 252 | 2.2 | 3-6級/齒輪箱 |
| G50-2 | 510 | 13.8 | 5.5-4級/齒輪箱 | 510 | 11.5 | 7.5-4級/齒輪箱 | 80～750 | 1～18 | 7.5 |
| 380 | 10.2 | 4-4級/齒輪箱 | 380 | 7.5 | 5.5-4級/齒輪箱 |
| 252 | 5.6 | 3-6級/齒輪箱 | 252 | 4.4 | 5.5-6級/齒輪箱 |
| G60-2 | 510 | 20.8 | 15-4級/齒輪箱 | 510 | 16 | 15-4級/齒輪箱 | 63～630 | 1～20 | 15 |
| 380 | 15.6 | 11-4級/齒輪箱 | 380 | 12 | 15-4級/齒輪箱 |
| 252 | 7.8 | 7.5-6級/齒輪箱 | 252 | 6 | 11-6級/齒輪箱 |
| G70-2 | 510 | 26 | 15-4級/齒輪箱 | 510 | 20 | 18.5-4級/齒輪箱 | 56～560 | 1～22 | 18.5 |
| 380 | 17 | 11-4級/齒輪箱 | 380 | 13 | 15-4級/齒輪箱 |
| 252 | 9.1 | 11-6級/齒輪箱 | 252 | 7 | 11-6級/齒輪箱 |
| G85-2 | 380 | 32 | 18.5-4級/齒輪箱 | 380 | 25 | 22-4級/齒輪箱 | 37～370 | 2～24 | 22 |
| 252 | 21 | 15-6級/齒輪箱 | 252 | 16 | 18.5-6級/齒輪箱 |
| 189 | 11 | 15-8級/齒輪箱 | 189 | 8 | 15-8級/齒輪箱 |
| G105-2 | 380 | 80 | 30-4級/齒輪箱 | 380 | 65 | 37-4級/齒輪箱 | 29～290 | 3～50 | 37 |
| 252 | 44 | 30-6級/齒輪箱 | 252 | 34 | 30-6級/齒輪箱 |
| 189 | 29 | 22-8級/齒輪箱 | 189 | 22 | 22-8級/齒輪箱 |
| G135-2 | 380 | 132 | 55-4級/齒輪箱 | 380 | 120 | 75-4級/齒輪箱 | 18～180 | 3～56 | 75 |
| 252 | 95 | 55-6級/齒輪箱 | 252 | 80 | 75-6級/齒輪箱 |
| 189 | 65 | 37-8級/齒輪箱 | 189 | 53 | 45-8級/齒輪箱 |
七、G型調(diào)速調(diào)速螺桿泵選型原則： （1）根據(jù)介質(zhì)粘度選擇單螺桿泵的轉(zhuǎn)速：
| 介質(zhì)粘度 | 1-1000 （CSt） | 1000-10000
（CSt） | 10000-100000（CSt） | 100000-1000000（CSt） |
| 轉(zhuǎn) 速 | 600-1000 | 300-600 | 200-400 | 20-100 |
（2）根據(jù)介質(zhì)的磨損選擇單螺桿泵的轉(zhuǎn)速：
| 無磨損性 | 淡水、促凝劑、油、漿汁、肉沫、肥皂水、血液、甘油等 | 600-1000 |
| 一 般 | 泥漿、工業(yè)廢水、油漆顏料、粘灰漿、魚、麩、菜籽油過濾后的沉積物等 | 300-600 |
| 嚴(yán) 重 | 石灰漿、粘土、灰泥、陶土 | 50-200 |
（3）G型單螺桿泵橡膠套的選擇
G型螺桿泵橡膠套的選擇螺桿泵襯套為橡膠制品，也是單螺桿泵的一個易損件，它的選擇好壞，直接影響襯套的壽命，一般正常情況下襯套的壽命為3-6個月，如果選用不當(dāng)，襯套可能從鋼管中脫落或橡膠掉塊。所以要求我們對橡膠的基本特性及橡膠對各種不同介質(zhì)的適應(yīng)性有所了解，根據(jù)我們的經(jīng)驗列出表四、表五。
表四：橡膠基本特性
| 橡膠特性 | 丁晴橡膠NBR | 氯丁橡膠CR | 氟橡膠PPM | 乙丙橡膠EPDM |
| 耐溫度 | +120°C | +110°C | +200°C | +150°C |
| 耐磨性 | 優(yōu) | 很好 | 優(yōu) | 很好 |
| 耐老化性 | 很好 | 很好 | 優(yōu) | 優(yōu) |
| 耐臭氧 | 不行 | 優(yōu) | 優(yōu) | 優(yōu) |
| 耐蒸汽 | 很好 | 不行 | 優(yōu) | 優(yōu) |
| 耐燃性 | 很好 | 優(yōu) | 優(yōu) | 優(yōu) |
表五：單螺桿泵的襯套常用橡膠
| 橡膠的適應(yīng)性 | 乙丙橡膠EPDM | 氟橡膠PPM | 氯丁橡膠CR | 丁晴橡膠NBR |
| 水（污水） | 很好 | 很好 | 很好 | 很好 |
| 植物油 | 一般 | 很好 | 一般 | 很好 |
| 礦物油 | 不行 | 很好 | 一般 | 很好 |
| 氨水 | 一般 | 不行 | 不行 | 很好 |
| 芳香族溶劑 | 不行 | 很好 | 不行 | 不行 |
| 濃堿 | 很好 | 不行 | 很好 | 很好 |
| 濃硝酸 | 不行 | 一般 | 不行 | 不行 |
| 冰醋酸 | 不行 | 很好 | 不行 | 很好 |
| 稀硫酸 | 很好 | 很好 | 不行 | 很好 |
| 濃硫酸 | 一般 | 很好 | 不行 | 不行 |
| | 很好 | 很好 | 很好 | 很好 |
| 濃鹽酸 | 很好 | 很好 | 不行 | 很好 |
| 熱水 | 很好 | 不行 | 不行 | 一般 |
| 汽油 | 不行 | 很好 | 一般 | 很好 |
| 甲苯 | 不行 | 很好 | 不行 | 不行 |
| 二甲苯 | 不行 | 很好 | 不行 | 不行 |
| 乙醇 | 很好 | 很好 | 很好 | 一般 |
| 煤油 | 不行 | 很好 | 很好 | 很好 |
| 柴油 | 不行 | 很好 | 不行 | 很好 |
| 氯化烴 | 不行 | 一般 | 不行 | 不行 |
| 含酮類物料 | 很好 | 不行 | 不行 | 不行 |
| 含醇類物料 | 很好 | 很好 | 很好 | 很好 |
| 含脂類物料 | 很好 | 不行 | 不行 | 不行 |
| 含醚類物料 | 很好 | 不行 | 不行 | 不行 |
| 泥漿 | 很好 | 一般 | 一般 | 很好 |
| 磷酸 | 很好 | 一般 | 很好 | 一般 |
| 碳酸鈉 | 很好 | 不行 | 很好 | 很好 |
| 糖醛 | 很好 | 一般 | 一般 | 一般 |
| 苯100 | 不行 | 很好 | 不行 | 不行 |
| 丙酮 | 很好 | 不行 | 不行 | 不行 |
| 亞麻子油 | 很好 | 很好 | 很好 | 很好 |
| 二硫化碳 | 不行 | 很好 | 不行 | 不行 |
八、G型調(diào)速螺桿泵結(jié)構(gòu)圖：
