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杜安環(huán)保
近日，有消息稱，中創(chuàng)新航科技股份有限公司(下稱“中創(chuàng)新航”)于國慶假期間(2022年10月6日)悄然于香港聯(lián)交所主板掛牌上市。
中創(chuàng)新航于環(huán)保，重要的是抓住了“動力電池”這個具有高話題度的核心。
根據(jù)愛企查數(shù)據(jù)顯示，中創(chuàng)新航成立于2015年，注冊地位于常州市金壇區(qū)，主要經(jīng)營范圍為：鋰離子動力電池、電池管理系統(tǒng)(BMS)、儲能電池及相關集成產(chǎn)品和鋰電池材料的研制、生產(chǎn)、銷售和市場應用開發(fā)；新能源汽車及零配件銷售；汽車租賃服務；充電樁及充電設備的銷售、安裝、維修；新能源汽車充換電設施建設運營；鋰離子電池循環(huán)利用技術研發(fā)；電池回收、銷售及市場應用技術的開發(fā)；電池儲能技術的研發(fā)及儲能電站的設計、制造、建設、銷售、租賃等。
有媒體報道顯示，中創(chuàng)新航為港股首家動力電池企業(yè)，截至10月6日收盤，中創(chuàng)新航股價位于38港元/股，市值目前已超過670億元。
而據(jù)了解，中創(chuàng)新航的上市動作還將獲得持續(xù)關注。在此次IPO中，中創(chuàng)新航的基石投資者隊伍較為強勁，天齊鋰業(yè)、盛屯礦業(yè)、諾德股份、精測電子、興發(fā)集團、小鵬汽車均與公司簽訂基石投資協(xié)議，有多位“圈中好友”的支持，發(fā)展壯大之路正在逐漸鋪開，后續(xù)供應商與客戶資源也將有較好銜接。
而跳出中創(chuàng)新航的上市，專注于整個行業(yè)來說，動力電池的表現(xiàn)也是呈現(xiàn)出較大增長力的一部分。
2022年上半年，以比亞迪、欣旺達等一眾企業(yè)為代表的鋰電池企業(yè)擴建、增產(chǎn)，與去年同期相比實現(xiàn)了較大提升。這股“狂熱浪潮”目前也仍在繼續(xù)，前不久，欣旺達剛剛宣布擴產(chǎn)213億元和120億元用于動力電池生產(chǎn)基地及儲能電池生產(chǎn)基地；寧德時代也宣布投入不超140億元資金新建新能源電池生產(chǎn)基地項目等等。
動力電池行業(yè)不在“自發(fā)熱”，就是在“被動加熱”的路上。的確要承認，這部分利好為相關企業(yè)的發(fā)展提供了部分便利條件，但需要看到，隨著行業(yè)發(fā)展，市場將上演“優(yōu)勝劣汰”的經(jīng)典戲碼，不斷為優(yōu)質企業(yè)提供賽道，也將有一些企業(yè)陷入囹圄之地。
因此，隨著動力電池行業(yè)“擴產(chǎn)潮”的來臨，相關企業(yè)尋求階躍發(fā)展的同時，應當更注重練好“內(nèi)功”，不斷向行業(yè)頂尖攀巖。相信，更成熟穩(wěn)定的動力電池市場的出現(xiàn)之時，也將為苦練內(nèi)功的企業(yè)帶去一片光明！
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