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杜安環(huán)保
隨著廣州、深圳、?？?、昆明等九市成為全國首批車網(wǎng)互動規(guī)?；瘧?yīng)用試點(diǎn)城市，3月28日，南方電網(wǎng)組織國內(nèi)首次車網(wǎng)互動跨省區(qū)聯(lián)動，覆蓋廣州、深圳、?？凇⒗ッ鞯任迨^(qū)63個城市、互動電量超50萬度、超10萬輛次電動汽車參與，創(chuàng)造了全國最大規(guī)模車網(wǎng)互動紀(jì)錄。
當(dāng)新能源汽車化身電網(wǎng)的“移動充電寶”，當(dāng)只用一個App就能搜索全省空閑充電樁，當(dāng)無人駕駛電動車實(shí)現(xiàn)了無人自動充電……車網(wǎng)互動正在走進(jìn)我們的生活。
車網(wǎng)互動，雙向奔赴，多方共贏
車網(wǎng)互動(V2G)技術(shù)是指將新能源汽車的電能返送給電網(wǎng)。簡單地說，就是把新能源汽車當(dāng)成一個個可移動的“充電寶”，在用電低谷期，把電充進(jìn)來，供車輛行駛及儲存；在用電高峰期，把電放出去，供其他用戶使用。
通過市場主導(dǎo)的模式，新能源汽車將既是“能源交易單元”又是“移動儲能單元”，不僅可以促進(jìn)新能源消納、緩解電力供應(yīng)緊張，還可為車主節(jié)約用電開支，增加額外收益。電動重卡等大容量新能源汽車反向放電還能應(yīng)用于應(yīng)急保供。
數(shù)據(jù)顯示，截至2024年底，全國新能源汽車保有量達(dá)3140萬輛，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施總量達(dá)到1281.8萬臺，同比增長了49.1%，各類充電運(yùn)營商已超過一萬家，新能源汽車參與車網(wǎng)互動前景廣闊。
具體來說，電網(wǎng)公司將根據(jù)電力供應(yīng)平衡情況向充電運(yùn)營商發(fā)起填谷或削峰響應(yīng)需求，主要有邀約填谷充電、智能有序充電和V2G反向放電三種場景。
充換電運(yùn)營商通過充電優(yōu)惠、放電補(bǔ)貼等形式向新能源車主發(fā)布活動邀約，引導(dǎo)新能源車主參與電網(wǎng)運(yùn)行調(diào)節(jié)。新能源車主通過參與邀約填谷充電可享受充電運(yùn)營商的充電費(fèi)、服務(wù)費(fèi)減免等優(yōu)惠。通過參與智能有序充電及V2G反向放電，可利用峰谷價(jià)差獲取收益。
在廣州南沙的上班族李先生參加了3月28日的示范日活動：“我的車放電還能賺錢，每千瓦時3.5元的補(bǔ)貼雖然不多，但也夠我一頓飯錢了，這機(jī)會肯定不能錯過嘛！”
參加車網(wǎng)互動是否會影響新能源車輛的電池使用？據(jù)了解，目前國內(nèi)磷酸鐵鋰電池循環(huán)壽命達(dá)到了3000次以上，經(jīng)測算，70度鐵鋰電池在正常使用外剩余充放電價(jià)值約7萬元。
在這一過程中，各類充電運(yùn)營商也將獲利。據(jù)南寧特來電新能源科技有限公司運(yùn)營總監(jiān)介紹：“從去年開始，我們積極參與低谷消納電力交易，每千瓦時電最高可以獲得六毛錢的市場收益。固定參與低谷電力消納的場站，在響應(yīng)成功的情況下，收益率可提高3%-5%。”
這種“雙向奔赴”的能源交互模式，既為車主創(chuàng)造額外收益，又為電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)削峰填谷，也推動了充電樁布局的優(yōu)化升級，方便居民日常充電，提升整體生活品質(zhì)。據(jù)了解，南方電網(wǎng)積極探索構(gòu)建“市場競價(jià)、收益共享”機(jī)制，通過車網(wǎng)互動促進(jìn)新能源消納800萬度，既緩解了電網(wǎng)調(diào)峰壓力，又為參與主體創(chuàng)造超500萬元收益。
技術(shù)引領(lǐng)，改變生活，也升級產(chǎn)業(yè)
隨著全國統(tǒng)一電力市場的加快推進(jìn)，每輛電動汽車有望成為流動的“能源交易單元”，車網(wǎng)互動將成為全國統(tǒng)一電力市場中最廣泛的交易品種，以家庭、個人為主體均可參與到能源轉(zhuǎn)型中。
在深圳，廣東省車網(wǎng)融合互動系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心的科研人員正在調(diào)試最新一代車網(wǎng)互動控制模塊。該模塊可讓老舊充電樁在不更換樁體的前提下，實(shí)現(xiàn)充電功率動態(tài)調(diào)節(jié)，目前已在深圳19個場站改造336個充電槍，節(jié)省改造成本數(shù)百萬元。
以南方電網(wǎng)經(jīng)營區(qū)為例，預(yù)計(jì)今年底前，廣東、廣西、云南、貴州、海南五省區(qū)車網(wǎng)互動年度填谷響應(yīng)電量將突破1000萬千瓦時、V2G放電量超300萬千瓦時，粵港澳大灣區(qū)將具備百萬千瓦級智能有序充電調(diào)節(jié)能力。
車網(wǎng)互動不僅是技術(shù)突破，更是生產(chǎn)關(guān)系的重構(gòu)，推動著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)從“產(chǎn)能輸出”向“系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商”轉(zhuǎn)型升級。
南方電網(wǎng)廣東廣州供電局將與廣汽集團(tuán)一起，聯(lián)合公交集團(tuán)等重點(diǎn)場景落地應(yīng)用單位，力爭實(shí)現(xiàn)社區(qū)私人V2G、園區(qū)單位V2G、公交V2G、公共充換電站V2G等四大重點(diǎn)場景的商業(yè)化規(guī)模應(yīng)用。不只是車企，車網(wǎng)互動規(guī)?；瘧?yīng)用也給充電樁研發(fā)和制造企業(yè)帶來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
深圳英飛源技術(shù)有限公司目前突破了充電樁大功率、高效率雙向互動的技術(shù)壁壘，形成了全球領(lǐng)先的車網(wǎng)互動產(chǎn)品和解決方案。“公司研發(fā)制造的雙向充電模塊國外市場占有率突破50%，產(chǎn)品覆蓋100多個國家和地區(qū)，成為公司核心的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)，展現(xiàn)出我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的外向拓展?jié)摿Α?rdquo;該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
內(nèi)容來源|南方電網(wǎng)
原標(biāo)題：新能源車這樣充電，還能賺錢！
