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杜安環(huán)保
隨著廣州、深圳、?？?、昆明等九市成為全國(guó)首批車(chē)網(wǎng)互動(dòng)規(guī)模化應(yīng)用試點(diǎn)城市，3月28日，南方電網(wǎng)組織國(guó)內(nèi)首次車(chē)網(wǎng)互動(dòng)跨省區(qū)聯(lián)動(dòng)，覆蓋廣州、深圳、?？?、昆明等五省區(qū)63個(gè)城市、互動(dòng)電量超50萬(wàn)度、超10萬(wàn)輛次電動(dòng)汽車(chē)參與，創(chuàng)造了全國(guó)最大規(guī)模車(chē)網(wǎng)互動(dòng)紀(jì)錄。
當(dāng)新能源汽車(chē)化身電網(wǎng)的“移動(dòng)充電寶”，當(dāng)只用一個(gè)App就能搜索全省空閑充電樁，當(dāng)無(wú)人駕駛電動(dòng)車(chē)實(shí)現(xiàn)了無(wú)人自動(dòng)充電……車(chē)網(wǎng)互動(dòng)正在走進(jìn)我們的生活。
車(chē)網(wǎng)互動(dòng)，雙向奔赴，多方共贏
車(chē)網(wǎng)互動(dòng)(V2G)技術(shù)是指將新能源汽車(chē)的電能返送給電網(wǎng)。簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是把新能源汽車(chē)當(dāng)成一個(gè)個(gè)可移動(dòng)的“充電寶”，在用電低谷期，把電充進(jìn)來(lái)，供車(chē)輛行駛及儲(chǔ)存；在用電高峰期，把電放出去，供其他用戶使用。
通過(guò)市場(chǎng)主導(dǎo)的模式，新能源汽車(chē)將既是“能源交易單元”又是“移動(dòng)儲(chǔ)能單元”，不僅可以促進(jìn)新能源消納、緩解電力供應(yīng)緊張，還可為車(chē)主節(jié)約用電開(kāi)支，增加額外收益。電動(dòng)重卡等大容量新能源汽車(chē)反向放電還能應(yīng)用于應(yīng)急保供。
數(shù)據(jù)顯示，截至2024年底，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)3140萬(wàn)輛，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施總量達(dá)到1281.8萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)了49.1%，各類(lèi)充電運(yùn)營(yíng)商已超過(guò)一萬(wàn)家，新能源汽車(chē)參與車(chē)網(wǎng)互動(dòng)前景廣闊。
具體來(lái)說(shuō)，電網(wǎng)公司將根據(jù)電力供應(yīng)平衡情況向充電運(yùn)營(yíng)商發(fā)起填谷或削峰響應(yīng)需求，主要有邀約填谷充電、智能有序充電和V2G反向放電三種場(chǎng)景。
充換電運(yùn)營(yíng)商通過(guò)充電優(yōu)惠、放電補(bǔ)貼等形式向新能源車(chē)主發(fā)布活動(dòng)邀約，引導(dǎo)新能源車(chē)主參與電網(wǎng)運(yùn)行調(diào)節(jié)。新能源車(chē)主通過(guò)參與邀約填谷充電可享受充電運(yùn)營(yíng)商的充電費(fèi)、服務(wù)費(fèi)減免等優(yōu)惠。通過(guò)參與智能有序充電及V2G反向放電，可利用峰谷價(jià)差獲取收益。
在廣州南沙的上班族李先生參加了3月28日的示范日活動(dòng)：“我的車(chē)放電還能賺錢(qián)，每千瓦時(shí)3.5元的補(bǔ)貼雖然不多，但也夠我一頓飯錢(qián)了，這機(jī)會(huì)肯定不能錯(cuò)過(guò)嘛！”
參加車(chē)網(wǎng)互動(dòng)是否會(huì)影響新能源車(chē)輛的電池使用？據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰電池循環(huán)壽命達(dá)到了3000次以上，經(jīng)測(cè)算，70度鐵鋰電池在正常使用外剩余充放電價(jià)值約7萬(wàn)元。
在這一過(guò)程中，各類(lèi)充電運(yùn)營(yíng)商也將獲利。據(jù)南寧特來(lái)電新能源科技有限公司運(yùn)營(yíng)總監(jiān)介紹：“從去年開(kāi)始，我們積極參與低谷消納電力交易，每千瓦時(shí)電最高可以獲得六毛錢(qián)的市場(chǎng)收益。固定參與低谷電力消納的場(chǎng)站，在響應(yīng)成功的情況下，收益率可提高3%-5%。”
這種“雙向奔赴”的能源交互模式，既為車(chē)主創(chuàng)造額外收益，又為電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)削峰填谷，也推動(dòng)了充電樁布局的優(yōu)化升級(jí)，方便居民日常充電，提升整體生活品質(zhì)。據(jù)了解，南方電網(wǎng)積極探索構(gòu)建“市場(chǎng)競(jìng)價(jià)、收益共享”機(jī)制，通過(guò)車(chē)網(wǎng)互動(dòng)促進(jìn)新能源消納800萬(wàn)度，既緩解了電網(wǎng)調(diào)峰壓力，又為參與主體創(chuàng)造超500萬(wàn)元收益。
技術(shù)引領(lǐng)，改變生活，也升級(jí)產(chǎn)業(yè)
隨著全國(guó)統(tǒng)一電力市場(chǎng)的加快推進(jìn)，每輛電動(dòng)汽車(chē)有望成為流動(dòng)的“能源交易單元”，車(chē)網(wǎng)互動(dòng)將成為全國(guó)統(tǒng)一電力市場(chǎng)中最廣泛的交易品種，以家庭、個(gè)人為主體均可參與到能源轉(zhuǎn)型中。
在深圳，廣東省車(chē)網(wǎng)融合互動(dòng)系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心的科研人員正在調(diào)試最新一代車(chē)網(wǎng)互動(dòng)控制模塊。該模塊可讓老舊充電樁在不更換樁體的前提下，實(shí)現(xiàn)充電功率動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，目前已在深圳19個(gè)場(chǎng)站改造336個(gè)充電槍?zhuān)?jié)省改造成本數(shù)百萬(wàn)元。
以南方電網(wǎng)經(jīng)營(yíng)區(qū)為例，預(yù)計(jì)今年底前，廣東、廣西、云南、貴州、海南五省區(qū)車(chē)網(wǎng)互動(dòng)年度填谷響應(yīng)電量將突破1000萬(wàn)千瓦時(shí)、V2G放電量超300萬(wàn)千瓦時(shí)，粵港澳大灣區(qū)將具備百萬(wàn)千瓦級(jí)智能有序充電調(diào)節(jié)能力。
車(chē)網(wǎng)互動(dòng)不僅是技術(shù)突破，更是生產(chǎn)關(guān)系的重構(gòu)，推動(dòng)著我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從“產(chǎn)能輸出”向“系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商”轉(zhuǎn)型升級(jí)。
南方電網(wǎng)廣東廣州供電局將與廣汽集團(tuán)一起，聯(lián)合公交集團(tuán)等重點(diǎn)場(chǎng)景落地應(yīng)用單位，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)社區(qū)私人V2G、園區(qū)單位V2G、公交V2G、公共充換電站V2G等四大重點(diǎn)場(chǎng)景的商業(yè)化規(guī)模應(yīng)用。不只是車(chē)企，車(chē)網(wǎng)互動(dòng)規(guī)模化應(yīng)用也給充電樁研發(fā)和制造企業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
深圳英飛源技術(shù)有限公司目前突破了充電樁大功率、高效率雙向互動(dòng)的技術(shù)壁壘，形成了全球領(lǐng)先的車(chē)網(wǎng)互動(dòng)產(chǎn)品和解決方案。“公司研發(fā)制造的雙向充電模塊國(guó)外市場(chǎng)占有率突破50%，產(chǎn)品覆蓋100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，成為公司核心的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，展現(xiàn)出我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的外向拓展?jié)摿Α?rdquo;該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
內(nèi)容來(lái)源|南方電網(wǎng)
原標(biāo)題：新能源車(chē)這樣充電，還能賺錢(qián)！
