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費斯托氣缸DSBC-32-125-PPSA-N3性能特點

注意：

費斯托氣缸容易損壞的部位就是缸壁和法蘭連接的圓弧

部分，然后就是缸低過度的圓弧部分，在使用的過程中

其少數(shù)的圓筒筒壁產(chǎn)生裂紋，這樣也會因為氣蝕嚴重導

致其破壞。

組件訂購：

如果使用波紋管組件，加長活塞桿就必要。通過模

紋管組件供貨時已安裝在軸承蓋上。所需活塞桿加長量

自動考慮在內。就無需給特性 …E 給定一個值。作為附

塊化產(chǎn)品系統(tǒng)或作為附件訂購波紋管組件。這種情況下

必須注意：通過模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)訂購:選擇特性 P2，波

件訂購:如果波紋管組件作為附件訂購，在模塊化產(chǎn)品系

統(tǒng)中必須輸入特性

介紹：

氣缸的壓力，一般要根據(jù)閥門來確定，如果閥承*

，氣缸自身能耐再大的壓力也沒用，正常是0.3--0.8兆

于氣動執(zhí)行元件。它是引導活塞在缸內進行直線往復運

動的圓筒形金屬機件?？諝庠诎l(fā)動機氣缸中通過膨脹將

帕。一般氣缸的承受壓力主要參照三個參數(shù)：氣缸的內

一個的組成部分，氣動元件包括氣源處理元件，氣

動控制元件，氣動執(zhí)行元件，氣動輔助元件。氣缸就屬

徑、活塞桿的直接、給的工作壓力。氣缸是氣動原件的

熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮

而提高壓力。

費斯托氣缸DSBC-32-125-PPSA-N3性能特點