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 維護(hù)技巧：
氣缸需要定期更換密封圈，以防止泄露不能正常工
碑，產(chǎn)品的正規(guī)，以檢修
作，重新裝配時，零件必須清洗干凈，不得將贓物
壞等。使用中應(yīng)定期檢查氣缸各部分是否有異常現(xiàn)
，氣缸安裝架是否松動和變形，各連接部分有無松
象，動作是否平穩(wěn)，速度及循環(huán)周期有無變化
機(jī)汽缸密封劑還沒有統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，
動等。發(fā)現(xiàn)問題及時檢修，防止事故發(fā)生。因汽輪
制作原料和配方也各不相同，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊；
在選擇汽輪機(jī)汽缸密封劑時，就要選在行業(yè)內(nèi)有口
帶入氣缸內(nèi)，特別需防止密封圈被剪切、劃傷、損
處理后汽缸的嚴(yán)密性。

故障維修：
氣缸在這一段時間內(nèi)如果氣缸缸體的外壁上面出現(xiàn)
有小水珠，那么就意味著有裂紋存在。這種情況下
脂。這是因為這種材料的黏結(jié)力非常強(qiáng)，基本不會
產(chǎn)生收縮，疲勞性能也比較，在利用環(huán)氧樹脂進(jìn)
就需要針對裂紋進(jìn)行維修。那么，具體可以采用哪
生的部位受力比較小，而且溫度也在100℃之內(nèi)的
情況。氣缸通常情況下，在采用這種方法對氣缸缸
些方法進(jìn)行維修呢？總體來看，一共包括有三種方
式。*種就是黏結(jié)法，這種方法主要適用于裂紋產(chǎn)
體進(jìn)行修復(fù)的時候，主要選用的黏結(jié)材料為環(huán)氧樹
行黏結(jié)時，操作起來非常的簡單。不過當(dāng)溫度升高
，沖擊力比較強(qiáng)的情況下，建議采用焊修法。 

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