在汽車行業(yè)，尤其是新能源汽車領(lǐng)域，零部件需經(jīng)受多種嚴(yán)苛環(huán)境考驗(yàn)。從高溫暴曬的赤道地區(qū)，到低溫嚴(yán)寒的極地周邊，從潮濕多雨的熱帶氣候，到干燥多塵的沙漠地帶，汽車零部件的性能面臨著挑戰(zhàn)。若零部件材料在這些環(huán)境下出現(xiàn)老化、褪色、開裂或性能下降等問題，將嚴(yán)重影響整車的可靠性與安全性。因此，模擬真實(shí)環(huán)境對(duì)零部件進(jìn)行老化測(cè)試，成為新能源車企確保產(chǎn)品質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。

此外，該試驗(yàn)箱在溫濕度控制方面也表現(xiàn)出色。其溫度控制精度可達(dá) ±0.5℃，濕度控制精度可達(dá) ±2% RH，能夠模擬出從高溫高濕到低溫低濕等多種復(fù)雜環(huán)境組合。在新能源汽車中，電池組、電子控制系統(tǒng)等關(guān)鍵部件對(duì)溫濕度極為敏感，通過廣皓天試驗(yàn)箱的精確模擬，車企能夠提前發(fā)現(xiàn)零部件在不同溫濕度條件下可能出現(xiàn)的故障隱患，優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)與材料選擇。