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在汽車行業(yè),尤其是新能源汽車領(lǐng)域,零部件需經(jīng)受多種嚴(yán)苛環(huán)境考驗(yàn)。從高溫暴曬的赤道地區(qū),到低溫嚴(yán)寒的極地周邊,從潮濕多雨的熱帶氣候,到干燥多塵的沙漠地帶,汽車零部件的性能面臨著挑戰(zhàn)。若零部件材料在這些環(huán)境下出現(xiàn)老化、褪色、開裂或性能下降等問題,將嚴(yán)重影響整車的可靠性與安全性。因此,模擬真實(shí)環(huán)境對(duì)零部件進(jìn)行老化測(cè)試,成為新能源車企確保產(chǎn)品質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。
此外,該試驗(yàn)箱在溫濕度控制方面也表現(xiàn)出色。其溫度控制精度可達(dá) ±0.5℃,濕度控制精度可達(dá) ±2% RH,能夠模擬出從高溫高濕到低溫低濕等多種復(fù)雜環(huán)境組合。在新能源汽車中,電池組、電子控制系統(tǒng)等關(guān)鍵部件對(duì)溫濕度極為敏感,通過廣皓天試驗(yàn)箱的精確模擬,車企能夠提前發(fā)現(xiàn)零部件在不同溫濕度條件下可能出現(xiàn)的故障隱患,優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)與材料選擇。
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