根據(jù)紙箱的不同使用渠道，將紙箱主要分成內(nèi)銷紙箱和外銷紙箱兩大類，顧名思義外銷紙箱是用來裝運出口貨物的，內(nèi)銷紙箱是用來裝運國內(nèi)流通貨物的，并且針對兩大類制定了不同的檢驗要求。
　　GB／T6544《包裝材料瓦楞紙板》

　　GB／T6543《瓦楞紙箱》

　　GB/T5034《出口產(chǎn)品包裝用瓦楞紙板》GB/T5033{出口產(chǎn)品包裝用瓦楞紙箱》GB／Tl91《包裝儲運圖示標(biāo)志》

　　GBl90《危險貨物包裝標(biāo)志》等。

　　具體測定方法

　　GB／T6548《瓦楞紙板粘合強度的測定法》

　　GB／T6546《瓦楞紙板邊壓強度的測定法》

　　GB／T4857．4《運輸包裝件基本試驗壓力試驗方法》

　　GB／T4857．3《運輸包裝件基本試驗堆碼試驗方法》

　　GB／T4857．5《運輸包裝件基本試驗垂直沖擊跌落試驗方法》

　　還有根據(jù)裝運不同的商品制定的標(biāo)準(zhǔn)，如：GB／T4856《針棉織品包裝》等。涉及到的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也很多，其中使用較多的是中華人民共和國出入境檢驗檢疫的SN／T0262《出口商品運輸包裝瓦楞紙箱檢驗規(guī)程》，上使用較多的有IS0標(biāo)準(zhǔn)。

　　紙箱驗收方法

　　由扁絲釘合的紙箱要求扁絲沒有銹斑、剝層、龜裂或其他使用上的缺陷；

　　箱體方正，表面不允許有明顯的損壞和污跡；

　　箱面印刷圖字清晰，深淺一致，位置準(zhǔn)確，須在箱蓋處印刷紙箱制造廠名稱或代號；

　　紙箱接頭釘合搭接舌寬為35mm～50mm，金屬釘應(yīng)處于搭接舌中間，采用斜釘（450）或橫釘，箱釘應(yīng)排列整齊、均勻，單排釘距≤80mm，頭尾釘距壓痕線邊線≤20mm0不能有疊釘、翹釘、不轉(zhuǎn)角等現(xiàn)象；

　　紙箱接頭粘合搭接舌寬≥30mm，粘合劑涂布均勻；

　　紙箱壓痕線寬度：單瓦楞紙箱≤12mm，雙瓦楞紙箱≤17mm，使搖蓋折疊后，折線居中，不破裂；

　　紙箱搖蓋經(jīng)開、合180往復(fù)折疊5次以上，l、2類箱面紙和里紙不得有開裂，3類箱面紙不得有開裂，里紙開裂總和≤70mm；

　　GB／T5033在外觀檢驗中和GB/T6543略有不同的是：雙釘箱釘距≤75mm，單釘箱釘距≤55mm；

　　SN／T0262標(biāo)準(zhǔn)，更多要求是：紙箱面紙不許拼接、缺材、露楞、折皺、透膠。里紙不許拼接超過兩拼，拼縫距壓痕線≥30mm，脫膠面積每平方米≤20cm，紙箱搖蓋經(jīng)開、合2700往復(fù)折疊3次以卜．而紙和里紙不得有開裂。

　　瓦楞紙箱物理性能試驗

　　在進(jìn)行瓦楞紙箱物理性能試驗之前要將紙箱放于溫度23±2℃，相對濕度50％±5％環(huán)境中預(yù)處理24小時，并在此條件下進(jìn)行檢測（除含水率）。

　　含水率

　　在標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定含水率是指瓦楞紙板離機后30分鐘～60分鐘后的水分，標(biāo)準(zhǔn)范圍由于標(biāo)準(zhǔn)不同而略有不同，這務(wù)必在檢驗前確定。

　　厚度（《GB／T6547-1998瓦楞紙板厚度測定法》）

　　是指瓦楞紙板試樣在規(guī)定的壓力下，在厚度儀兩平行平面間的測量距離。

　　戳穿試驗（《GB／T2679．7-1981紙板戳穿強度的測定法》）

　　是指用一定形狀的角錐穿過紙板所需的功。是模擬紙箱在運輸中突然受到一個堅硬物對其破壞的情景。

　　耐破試驗（《GB／T6545-1998瓦楞紙板耐破強度的測定法》）

　　是指在試驗條件下瓦楞紙板在單位面積上所能承受的垂直于試樣表面的均勻增加的zui大壓力值。
　　邊壓試驗（《GB／T6546-1998瓦楞紙板邊壓強度的測定法》）

　　檢測瓦楞紙板單位長度上能承受的壓力。

　　粘和試驗（又稱剝離試驗）（《GB/T6548-1998瓦楞紙板粘和強度的測定法》）

　　是反映瓦楞紙板各層之間粘和牢度的指標(biāo)。

　　空箱抗壓試驗

　　檢驗紙箱本身所能承受的壓力先按計算公式：

　　P=K·G（H／h一1）X9．8其中

　　P：抗壓強度值，N：K：劣變系數(shù)，

　　G：單件紙箱的毛重，kg；H：堆積高度，m（3m）；h：單只紙箱的高度，m；H／h：一定要取整數(shù)，不足一個按一個計算。劣變系數(shù)K：zui大內(nèi)徑綜合尺寸是指紙箱的長、寬、高之和。當(dāng)內(nèi)裝物zui大質(zhì)量和zui大內(nèi)綜合尺寸不在同一檔次時，應(yīng)該以套高一檔標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。只要有一個檢測項目不合格，此批紙箱即為不合格。運輸性能試驗主要項目有：

　　跌落試驗

　　將紙箱按出運狀態(tài)包裝好，（數(shù)量3個）根據(jù)紙箱重量，運輸方式，確定跌落高度，一個紙箱跌落一個角及構(gòu)成該角的三個面、三條棱破損，內(nèi)裝物撒漏即不合格。

　　堆碼試驗將紙箱按出運狀態(tài)包裝好，在上面堆碼一定的載荷（數(shù)量3個）。

　　載荷按公式：

　　M=（H／h一1）G

　　式中：M--紙箱上施加的堆碼重量，kgH--3米h--紙箱高，m

　　G--已裝貨物的紙箱毛重，kg堆碼時間為24小時，紙箱不倒塌，不破損，即為合格。

　　其他的試驗方式還有振動，沖擊等等。除去上述檢測項目外，還有一個重要的趨勢，就是重金屬的檢測，特別是出口到歐盟的包裝和產(chǎn)品，要進(jìn)行汞、鉛、鉻、砷、鎘等元素含量的檢測。如裝運危險品貨物的紙箱，如裝油漆、香水都屬于這個范疇。聯(lián)合國有一個關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書，我們國家裝

　　運危險貨物的紙箱就是按此要求檢測的。根據(jù)紙箱內(nèi)裝物危險性的大小，確定檢測的強度，主要檢測項目為跌落、堆碼。自從中國加入WT0以后，越來越重視食品包裝，主要檢測項目是大腸菌群、致病菌、重金屬含量等。

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