電動調節(jié)閥的震動通常分為兩種狀態(tài)，一個是電動調節(jié)閥的整體震動，即整個電動調節(jié)閥在管道或基座上頻繁顫動。另一個是電動調節(jié)閥閥芯的震動，這從閥桿上下頻繁的移動可看出，以下就這兩種震動原因及其處理措施分析如下、電動調節(jié)閥整體震動。
 

　　1、閥芯震動有時被測流體的流速急劇增加，使電動調節(jié)閥前后差壓急劇變化，當超過閥的剛度時，閥的穩(wěn)定性就變差，這也會引起整個電動調節(jié)閥產生嚴重震動。但這種震動不一定就是閥的開度小造成的。這種震動通常伴有刺耳的尖叫聲。電動調節(jié)閥的穩(wěn)定性差，一旦有內部或外部不平衡力的干擾且超過了電動調節(jié)閥的剛度時，且電動調節(jié)閥自己又不具備消除這種干擾的能力，便產生了震動。此時需要增大電動調節(jié)閥的剛度，如將20~100KPa的彈簧，或增加其工作的穩(wěn)定性，是有一定好處的。
 

　　調節(jié)型防爆電動法蘭球閥
 

　　2、電動調節(jié)閥的磨擦力太小，如電動調節(jié)閥的填料裝得太少，或壓蓋沒擰緊，外界輸入信號有微小的變化或飄移，會立即傳遞給閥芯，使閥芯震動，并發(fā)出咯咯的響聲。相反，如電動調節(jié)閥的磨擦力太大，如填料裝得太多，壓蓋又擰得太緊，或填料函老化、干涸，則在小信號時動作不了，信號大時一經動作又產生又產生過頭的現象，會使電動調節(jié)閥產生遲滯性震動，震動曲線近似呈方形波。遇到這種情況，應當減小電動調節(jié)閥相應部分的阻尼來解決，如更換填料等。
 

　　綜上所述，根據實踐經驗筆者診斷，在通常情況下，閥芯的震動對被測流體的影響總是大于整個電動調節(jié)閥震動對被測流體影響的，并且閥芯震動原因及預防措施總要比整個電動調節(jié)閥震動原因及預防措施復雜。實踐中又可以看出，這兩種震動的原因也不可能分得那么清，有時也是混雜交織在一起的。
 

　　電動調節(jié)閥震動的處理方法：
 

　　1、增加剛度
 

　　對震動和輕微震動，可增大剛度來消除或減弱，如選用大剛度的彈簧，改用活塞執(zhí)行機構等辦法都是可行的。
 

　　2、增加阻尼
 

　　增加阻尼即增加對震動的摩擦，如套筒閥的閥塞可采用“O”形圈密封，采用具有較大摩擦力的石墨填料等，這對消除或減弱輕微的震動還是有一定作用的。
 

　　調節(jié)型法蘭不銹鋼電動球閥
 

　　3、增大導向尺寸，減小配合間隙
 

　　軸塞形閥通常導向尺寸都較小，所有閥配合間隙通常都較大，有0.4～1mm，這對產生機械震動是有幫助。因此，在發(fā)生輕微的機械震動時，可通過增大導向尺寸，減小配合間隙來削弱震動。
 

　　4、改變節(jié)流件形狀，消除共震
 

　　因電動調節(jié)閥的所謂震源發(fā)生在高速流動、壓力急劇變化的節(jié)流口，改變節(jié)流件的形狀即可改變震源頻率，在共震不強烈時比較容易解決。
 

　　具體辦法是將在震動開度范圍內閥芯曲面車削0.5～1.0mm。如某廠家屬區(qū)附近安裝了一臺自力式壓力電動調節(jié)閥，因共震產生嘯叫影響職工休息，將閥芯曲面車掉0.5mm后，共震嘯叫聲消失。
 

　　5、更換節(jié)流件消除共震
 

　　其方法有：
 

　　更換流量特性，對數改線性，線性改對數；
 

　　更換閥芯形式，如將軸塞形改為“V”形槽閥芯，將雙座閥軸塞型改成套筒型，將開窗口的套筒改為打小孔的套筒等。
 

　　如某氮肥廠一臺DN25雙座閥，閥桿與閥芯連接處經常震斷，我們確認為共震后，將直線特性閥芯改為對數性閥芯，問題得到解決。又如某航空學院實驗室用一臺DN200套筒閥，閥塞產生強烈旋轉無法投用，將開窗口的套筒改為打小孔的套筒后，旋轉立即消失。
 

　　6、減小汽蝕震動法
 

　　對因空化汽泡破裂而產生的汽蝕震動，自然應在減小空化上想辦法。讓氣泡破裂產生的沖擊能量不作用在固體表面上，特別是閥芯上，而是讓液體吸收。套筒閥就具有這個特點，因此可以將軸塞型 閥芯改成套筒型。采取減小空化的一切辦法，如增加節(jié)流阻力，增大縮流口壓力，分級或串聯減壓等。
 

　　7、避開震源波擊法
 

　　外來震源波擊引起閥震動，這顯然是電動調節(jié)閥正常工作時所應避開的，如果產生這種震動，應當采取相應的措施。